1．CPU控制板 2．EFC油門執(zhí)行器 3．電磁轉(zhuǎn)速傳感器 4．EFC電子調(diào)速器 W1．怠
速調(diào)整電位器 W2．運行轉(zhuǎn)速調(diào)整電位器 W3．增益調(diào)整電位器 W4．轉(zhuǎn)速降調(diào)整電位器，J2-3．交流發(fā)電機中點電壓(N)輸入 J2-7．機油壓力傳感器輸入 J2-8．水溫傳感器輸入 J3-2．油壓低傳感器輸入 J3-3．水溫高預(yù)警傳感器輸入 J3-4．油壓低預(yù)警傳感器輸入 J3-5．水溫高傳感器輸入 J4-12．油壓低預(yù)警燈輸出 J4-11．水溫高預(yù)警燈輸出 J4-10．油壓低報警燈輸出 J4-9 水溫高報警燈輸出 J4-8．超速報警燈輸出 J5-11．復(fù)位／燈檢查按鈕輸入 J5-7．運行按鈕輸入 J5-4．接機油壓力表 J5-3．接水溫表
圖1 控制電路原理圖
2 系統(tǒng)調(diào)整
EFC調(diào)速控制器的面板上裝有四個電位器，W1為怠速調(diào)整電位器(IDLE SPD），W2為運行轉(zhuǎn)速調(diào)整電位器(RUN SPD)，W3為增益調(diào)整電位器(GAIN)，W4為轉(zhuǎn)速降調(diào)整電位器(DROOP)，這些電位器供系統(tǒng)調(diào)整時用。
2.1 初調(diào)(不啟動發(fā)動機)
(1)怠速電位器W1反時針轉(zhuǎn)動20圈，再順時針轉(zhuǎn)動10圈，將其置于中間位置。
(2)運行轉(zhuǎn)速電位器反時針轉(zhuǎn)動20圈，再順時針轉(zhuǎn)動10圈，將其置于中間位置。
(3)增益電位器W3用來調(diào)正調(diào)速器的靈敏度，即調(diào)速器對負荷的反應(yīng)時間。將其調(diào)到刻度50處。
(4)轉(zhuǎn)速降電位器W4的調(diào)整。由于負載增加，發(fā)動機的穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)速將下降，有負載時比無負載時的轉(zhuǎn)速要低，用全負載時轉(zhuǎn)速百分比來表示，稱為轉(zhuǎn)速降。即轉(zhuǎn)速降＝（無載運行速度－全負荷轉(zhuǎn)速)×100%／全負荷轉(zhuǎn)速。該電位器有三種設(shè)置：①反時針轉(zhuǎn)到底為同步運行。②轉(zhuǎn)到刻度50處，得到3%的轉(zhuǎn)速降。③轉(zhuǎn)到刻度80處，得到5%的轉(zhuǎn)速降。選擇2，3設(shè)置時，應(yīng)將電位器調(diào)到調(diào)節(jié)范圍的中間位置。
2.2 系統(tǒng)調(diào)正
(1)怠速調(diào)整：將運行／怠速開關(guān)置怠速位置，啟動發(fā)動機，調(diào)W1直到轉(zhuǎn)速為600～650r／min。
(2)運行轉(zhuǎn)速調(diào)整：將運行／怠速開關(guān)置運行位置，起動發(fā)動機空載運行。①當W4置同步運行時，調(diào)W2使轉(zhuǎn)速為1500r／min(即對應(yīng)550Hz)為止。②當W4置3%的轉(zhuǎn)速降時，調(diào)W2使轉(zhuǎn)速為1545r/min(對應(yīng)51.5Hz)為止。③當W4置5%的轉(zhuǎn)速降時，調(diào)W2使轉(zhuǎn)速為1575r/min(對應(yīng)52.5Hz)為止。
(3)增益調(diào)整：啟動發(fā)動機，接上大約1／4的額定負載，如果發(fā)動機轉(zhuǎn)速是穩(wěn)定的，則順時針方向慢慢轉(zhuǎn)動W3，直到發(fā)動機轉(zhuǎn)不穩(wěn)時為止，然后再反時針方向慢慢轉(zhuǎn)動W3，直到達到轉(zhuǎn)速穩(wěn)定時為止。
(4)轉(zhuǎn)速降的調(diào)整：啟動發(fā)動機，加上額定負載，調(diào)W4，使頻率為50Hz，即為1500r/min為止。
(5)系統(tǒng)調(diào)正：進行完(4)步調(diào)整后，卸掉負載，再進行(2)步調(diào)整，然后再加上額定負載，進行(4)步的調(diào)整，直到調(diào)整到正確值為止。為了得到正確的轉(zhuǎn)速(即頻率)，通常要重復(fù)上述方法二到三次的連續(xù)調(diào)整即可使系統(tǒng)調(diào)正。
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